活塞式進(jìn)氣閥：利用空壓機進(jìn)氣閥內活塞上下動(dòng)作控制空壓機空重車(chē)工作。當空壓機啟動(dòng)、停機和空載時(shí)，泄放電磁閥利用進(jìn)氣口向活塞供氣，使活塞向上關(guān)閉；當空壓機全負荷工作后，泄放電磁閥得電停止泄放，活塞室從排氣口排出，進(jìn)氣閥活塞因進(jìn)氣壓力差的關(guān)系下降，進(jìn)氣閥全開(kāi)，空壓機全負荷工作；當壓力達到設定壓力上，泄放電磁閥失電開(kāi)始泄放，并將進(jìn)氣閥活塞推上，使進(jìn)氣閥處于關(guān)閉狀態(tài)。此時(shí)空壓機呈空載狀態(tài)。

活塞式進(jìn)氣閥的結構有進(jìn)氣口、閥門(mén)上蓋、活塞、底座、泄放電磁閥組成。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

空壓機節電系統的性能特點(diǎn)有哪些？下面小編就給大家介紹一下。

1、旁路/節能轉換功能方便用戶(hù)在任何時(shí)候，進(jìn)行節能和旁路運行狀態(tài)切換，保障穩定運行。

2、將功率因數由0.7-0.8提高到0.96以上，大大減少了無(wú)功電流，降低了線(xiàn)路損耗，提高了電網(wǎng)質(zhì)量和供電效率。對供電設備而言，相當于起到了增容的作用。

3、軟起動(dòng)，起動(dòng)平滑無(wú)沖擊。這樣一方面可以減小起動(dòng)時(shí)對電動(dòng)機和電網(wǎng)的沖擊，既保護了電動(dòng)機，延長(cháng)了其使用壽命，對電網(wǎng)而言又可以算是增加了系統的裝機容量。

4、使空壓機壓力上下限控制方式變?yōu)楹銐嚎刂?，使空壓機系統輸出與所需功率準確匹配，減少壓力偏高區域的無(wú)謂高neng耗損失，避免卸載或空載運行時(shí)的低效率工作狀態(tài)，節電率可達10-30%。

在冬季，對空壓機運行的比較大影響是溫度下降，空壓機潤滑油的粘度上升，這使得空壓機停止一段時(shí)間后很難啟動(dòng)。

解決辦法是通過(guò)一些溫熱措施來(lái)提高空壓機室內的溫度，并將循環(huán)水的流量控制在原來(lái)的1/3，從而降低油冷卻器的冷卻效果，以確保油溫不太低；每天早上，啟動(dòng)空壓機動(dòng)滑輪前板4至5圈，通過(guò)機械摩擦使潤滑油溫度自然升高。

此外，寒冷天氣會(huì )加劇潤滑油的含水量，影響潤滑油的使用壽命，因此建議用戶(hù)適當縮短更換周期。需要注意的是，同一品牌的潤滑油不能在冬季和夏季使用，尤其是在溫差較大的北方。因為一般潤滑油具有高溫時(shí)粘度降低，低溫時(shí)粘度增加的特性。因此，空壓機應根據不同的季節（主要是夏季和冬季），即根據不同的溫度，選擇合適的潤滑油。螺桿空壓機油有三種常用的粘度等級：32、46和68。