縮空氣系統(tǒng)運行能耗高的主要原因： 設(shè)備效率低 幾年前配置的空壓機大多屬于低能效設(shè)備，與終端等設(shè)備匹配不合理:僅僅為了滿足生產(chǎn)的基本需求;空壓機調(diào)節(jié)方式落后、無集中控制，用氣量隨機變化時，空壓機因卸載而產(chǎn)生浪費;末端設(shè)備用氣不合理、效率低、設(shè)備用氣存在浪費。 供氣壓力不合理 沒有對供氣壓力進行分級規(guī)劃，而是簡單采用高壓供氣外加機械自力式減壓閥來滿足不同的壓力需求，大量的能源浪費在閥門上。此外，當(dāng)需求側(cè)用氣量變化引起管網(wǎng)壓力的隨機波動，為了避免螺桿空壓機機組的頻繁啟停，需要設(shè)定一個很寬的壓力變化范團，造成空壓機出口壓力的大幅波動，增加了空壓系統(tǒng)的運行能耗。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

關(guān)于空壓機壓力不足時怎么解決 1、這種情況的發(fā)生有可能是氣壓表出現(xiàn)失靈的情況。這時候需觀察氣壓表，如果是指示壓力不足時，可以讓發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，如果壓力仍不見上升或者是上升緩慢，這時如果踏下制動踏板，放氣聲很強烈的話，則說明氣壓表已經(jīng)是損壞了，這時就應(yīng)修復(fù)氣壓表。 2、空壓機與發(fā)動機之間的傳動皮帶出現(xiàn)過松或打滑或者是空壓機到儲氣罐之間的管路或接頭漏氣。這時候應(yīng)該檢查空壓機的皮帶是否過松，從空壓機到儲氣罐、到控制閥進氣管、接頭是否有松動、或漏氣處。 3、油水分離器、管路或空氣濾清器的沉積物因為過多而導(dǎo)致堵塞的情況發(fā)生。這時候應(yīng)該檢查一下油水分離器和空氣濾清器以及是管路內(nèi)的污物是不是因為太多而導(dǎo)致的堵塞，如果是堵塞了，應(yīng)該清除污物。 4、空壓機的排氣閥片密封不嚴(yán)、彈簧過軟或折斷、空壓機的缸蓋螺栓松動、砂眼和氣缸的蓋襯墊沖壞而導(dǎo)致漏氣。這時候檢查空壓機的排氣閥是否有漏氣的情況，彈簧是否過軟或者折斷等等根據(jù)所查找出的故障來更換或修復(fù)損壞零件。 5、空壓機的缸套與活塞以及活塞環(huán)磨損過甚而出現(xiàn)漏氣。這時檢查空壓機的缸套、活塞環(huán)是否有過度磨損的情況。

空氣壓縮機噪聲的治理方法 空氣壓縮機(compressor)是一種用于壓縮氣體的裝置，離心式壓縮機是非常廣泛(extensive)的應(yīng)用，與泵結(jié)構(gòu)類似。永磁變頻空壓機變頻螺桿空壓機壓縮機的排氣量可以和用戶的用氣量地結(jié)合起來，完全避免了卸載功率的損耗；在間斷性用氣的狀態(tài)下，通過軟啟動的零負(fù)荷作用，避免了電流和扭矩的峰值，因而機組可以無限次的起停。大多數(shù)是往復(fù)式活塞(piston)，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿，噪聲控制（control)主要采用消聲器，創(chuàng)建一個隔音罩等等。