空壓機的特征特點 一、空壓機由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化。由于氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用，經排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機，當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關自動聯(lián)接啟動。 二、空氣壓縮機就是提供氣源動力，是氣動系統(tǒng)的核心設備,機電引氣源裝置中的主體，它是將原動（通常是電動機或柴油機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。

企業(yè)視頻展播，請點擊播放

視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

雖然空氣壓縮機有著各種不同的機型，但壓縮機組的工藝流程較為通用。下面將以壓縮機組為例，介紹其基本流程。

由進氣閥門進入壓縮機組，首先流入入口洗滌器，在這里可分離出液體和固體，然后進入壓縮缸完成壓縮，隨著壓縮比增加，氣體的溫度上升，壓縮后的氣體需進入冷卻器降溫，在冷卻的過程中會凝析出液體，因此從冷卻器出來后要經過后洗滌器，將含帶的液體在重力作用下分離出，由排氣閥排出。為了有效提高氣體壓力，通常要進行多級壓縮，連續(xù)經過幾次升壓而達到所需要的工作壓力。多級壓縮可滿足更高的氣體壓力需求，提高氣缸的容積利用率，節(jié)省功率消耗。然而隨著級數(shù)增加，壓縮機的結構愈加復雜，會導致造價提高，故障幾率增加，在選擇級數(shù)時要綜合考慮氣體流量、初始壓力、需求壓力等多種因素。

（一）軸承溫度過高

1、產生原因

①軸瓦與軸頸貼合不均勻，接觸面積小，局部壓力過大；

②徑向或軸向間隙過小，或軸承歪斜，或曲軸彎曲；

③潤滑油的供給不足或中斷，或潤滑油受到嚴重污染，或使用牌號不對。

2、解決措施

①重新研刮軸瓦，增大接觸面積，以減小壓力。許用大壓力：對于巴士和金軸承，當軸頸表面圓周速度V≤7m/s時可取：

{Kmax}={4—7.5}Mpa

較小的數(shù)值，適用于飛濺潤滑。

②適當調整配合間隙。定位瓦的軸向間隙，依軸頸尺寸大小在0.2—0.5之間選取。

③檢查油泵或輸油管路的工作情況，調整油泵壓力；檢查潤滑油的品質，更換符合標準要求的潤滑油。