燃料電池使用空壓機的必須特性 典型的燃料電池空氣供應(yīng)系統(tǒng)是由空氣過濾器、空壓機、電機、中冷器、增濕器和膨脹機，而目前，高速離心式的壓縮機則無需使用膨脹機。從國內(nèi)的一些企業(yè)了解到，很多螺桿產(chǎn)品也未使用這類膨脹機產(chǎn)品進行排氣能量的回收。 活塞壓縮機 活塞式壓縮機的工作是氣缸、氣閥和在氣缸中作往復(fù)運動的活塞所構(gòu)成的工作容積不斷變化來完成。 如果不考慮活塞式壓縮機實際工作中的容積損失和能量損失（即理想工作過程），則活塞式壓縮機曲軸每旋轉(zhuǎn)一周所完成的工作，可分為吸氣、壓縮和排氣過程。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

風(fēng)冷型散熱器流出的熱空氣原則上必須用導(dǎo)風(fēng)罩導(dǎo)出或者必須采用非常有效的方式使熱風(fēng)盡可能有效的排出空壓機房，比如加裝工業(yè)風(fēng)機向外抽熱風(fēng)。 經(jīng)散熱器流出的熱風(fēng)不能有效的排出，而參與空壓機空氣循環(huán)的話，其結(jié)果是災(zāi)難性的高溫停機。 經(jīng)后冷卻器冷卻過的壓縮空氣中含有大量的水分，其中大部分可以在儲氣罐中分離出來。 冷卻后的壓縮空氣溫度：水冷機比環(huán)境溫度大約高10℃左右、風(fēng)冷型比環(huán)境溫度大約高15℃左右。

及時的更換磨損件：空壓機零件（如活塞與氣缸）使用過久會產(chǎn)生磨損過度，導(dǎo)致燃燒室內(nèi)高壓氣體竄入曲軸箱，迫使機油外漏。 避向閥、通氣閥堵死：倘若單向閥、通氣閥堵死，會引起箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充滿整個空間，使箱殼內(nèi)壓力升高，并增加了活塞的運動阻力，使得油耗增加，同時，由于箱殼體內(nèi)外氣壓差的作用，會引起密封薄弱漏油。