燃料電池使用空壓機(jī)的必須特性 典型的燃料電池空氣供應(yīng)系統(tǒng)是由空氣過濾器、空壓機(jī)、電機(jī)、中冷器、增濕器和膨脹機(jī)，而目前，高速離心式的壓縮機(jī)則無需使用膨脹機(jī)。從國(guó)內(nèi)的一些企業(yè)了解到，很多螺桿產(chǎn)品也未使用這類膨脹機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行排氣能量的回收。 活塞壓縮機(jī) 活塞式壓縮機(jī)的工作是氣缸、氣閥和在氣缸中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞所構(gòu)成的工作容積不斷變化來完成。 如果不考慮活塞式壓縮機(jī)實(shí)際工作中的容積損失和能量損失（即理想工作過程），則活塞式壓縮機(jī)曲軸每旋轉(zhuǎn)一周所完成的工作，可分為吸氣、壓縮和排氣過程。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司

無油解決方案使石化廠避免了對(duì)其精密設(shè)備和工藝的污染；它是可用租賃選項(xiàng)之間的區(qū)別之一。然而，對(duì)于化學(xué)工業(yè)中常見的低壓和高流量應(yīng)用，無油“植物空氣”機(jī)器并非總是選擇。例如，一家工廠將必須租用兩臺(tái)額定壓力為1500 cfm的高壓“工廠空氣”機(jī)器，以滿足其在20 psi下進(jìn)行3,000 cfm的項(xiàng)目的低壓空氣需求。 高昂的租賃設(shè)備成本只是企業(yè)在租賃這些工廠空氣機(jī)器時(shí)將面臨的眾多挑戰(zhàn)之一。引入此設(shè)備后，工廠代表意識(shí)到他們無法提供運(yùn)行這些機(jī)器所需的電力。柴油驅(qū)動(dòng)器租賃機(jī)器似乎是一種解決方案，但是運(yùn)行該設(shè)備的柴油成本巨大。這些機(jī)器每周消耗約3200加侖柴油。

造成潤(rùn)滑油結(jié)焦原因有哪些？ 采用替代油品，用質(zhì)量差油品進(jìn)行替代。起不到專使用油品的應(yīng)有結(jié)果。 配件質(zhì)量差，產(chǎn)品技能參數(shù)達(dá)不到要求，空氣濾清器質(zhì)量不好，濾塵差，使粉塵直接吸入機(jī)腔油品內(nèi)，直接污染了油品，導(dǎo)致油品老化，造成油路不暢，引起高溫停機(jī)，出現(xiàn)壓縮機(jī)油品結(jié)焦現(xiàn)象。油濾質(zhì)量差，阻濾不了雜物進(jìn)入油品內(nèi)；油分濾度達(dá)不到要求。機(jī)油脂隨著壓縮氣體的蒸發(fā)生流失，從而使壓縮機(jī)的機(jī)體缺少油量，形成高溫現(xiàn)象。