從2010年前后開始，國內就有壓縮機企業(yè)就開始進行燃料電池用空壓機的研發(fā)和國產化，當時主要核心技術仍掌握在美國、日本、瑞典等外資企業(yè)手中。經過多年研發(fā)2017年廣順新能源實現(xiàn)國產燃料電池空壓機對外銷售。過去3年，在國內燃料電池產業(yè)蓬勃發(fā)展的推動下，一批上市公司依托原有技術積累也紛紛加入燃料電池壓縮機國產化陣營中。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

風冷型散熱器流出的熱空氣原則上必須用導風罩導出或者必須采用非常有效的方式使熱風盡可能有效的排出空壓機房，比如加裝工業(yè)風機向外抽熱風。 經散熱器流出的熱風不能有效的排出，而參與空壓機空氣循環(huán)的話，其結果是災難性的高溫停機。 經后冷卻器冷卻過的壓縮空氣中含有大量的水分，其中大部分可以在儲氣罐中分離出來。 冷卻后的壓縮空氣溫度：水冷機比環(huán)境溫度大約高10℃左右、風冷型比環(huán)境溫度大約高15℃左右。

無油解決方案使石化廠避免了對其精密設備和工藝的污染；它是可用租賃選項之間的區(qū)別之一。然而，對于化學工業(yè)中常見的低壓和高流量應用，無油“植物空氣”機器并非總是選擇。例如，一家工廠將必須租用兩臺額定壓力為1500 cfm的高壓“工廠空氣”機器，以滿足其在20 psi下進行3,000 cfm的項目的低壓空氣需求。 高昂的租賃設備成本只是企業(yè)在租賃這些工廠空氣機器時將面臨的眾多挑戰(zhàn)之一。引入此設備后，工廠代表意識到他們無法提供運行這些機器所需的電力。柴油驅動器租賃機器似乎是一種解決方案，但是運行該設備的柴油成本巨大。這些機器每周消耗約3200加侖柴油。